NA ZAČIATOK
|
ZSSK rokuje s VÚC o regionálnych tratiach
O problematike železničných regionálnych tratí rokovala Železničná spoločnosť, a.s. (ZSSK) na úrovni generálneho riaditeľa zatiaľ s vyššími územnými celkami v Žiline, Košiciach, Bratislave a Nitre. Na úrovni divízii však ZSSK permanentne rokuje so všetkými samosprávnymi krajmi, uviedol pre agentúru SITA hovorca spoločnosti Miloš Čikovský.
Košický samosprávny kraj požaduje zo siedmich tratí, na ktorých bola zrušená osobná železničná doprava od 2. februára, zachovať dve, a to Veľké Kapušany - Bánovce nad Ondavou a Spišská Nová Ves - Levoča. Podľa Čikovského predstavitelia samosprávneho kraja považujú trať Veľké Kapušany - Bánovce nad Ondavou za trať vyššieho, a nie regionálneho významu.
Pri tzv. Levočanke sa podľa Čikovského kraj zaviazal, že uhradí stratu z osobnej dopravy a zruší konkurenčné autobusové spoje.
Žilinský vyšší územný celok požiadal o zachovanie osobnej dopravy na trati Žilina - Rajec a navrhol, aby vznikla dopravná akciová spoločnosť, ktorej členom bude aj ZSSK ako nositeľ licencie. Dočasné riešenie o zachovaní regionálnej železničnej trate Záhorská Ves - Zohor prijali zástupcovia ZSSK a Bratislavského samosprávneho kraja, na trati Plavecký Mikuláš - Zohor sa však prevádzka zastavila. Z rokovaní s Nitrianskym samosprávnym krajom zatiaľ nevyplynuli žiadne konkrétne závery a obidve strany ešte budú rokovať. Sme pripravení rokovať so všetkými, ktorí prídu s konkrétnymi návrhmi a zaviažu sa uhradiť straty z osobnej dopravy, uzavrel Čikovský.
ZSSK po februárovom zrušení osobnej dopravy na 25 lokálnych tratiach, kde tri spoje nahradila autobusová doprava, očakávala ako výsledný efekt úsporu 468,9 mil. korún. Na 22 tratiach sa mala osobná doprava zrušiť úplne.
mt;pe
.
|
Návrat na predchádzajúcu stranu
|
