NA ZAČIATOK
|
Autorizovaní spracovatelia starých vozidiel bojujú o prežitie
Autorizované firmy na spracovanie starých vozidiel bojujú o prežitie. Zo
16 456 osobných áut, ktoré boli v prvom polroku tohto roka odhlásené z evidencie, skončilo u šiestich spracovateľov s povolením od ministerstva životného prostredia iba 281. Mnohé skončia na nelegálnych vrakoviskách alebo si ich ľudia nechávajú. Stačí, ak k žiadosti o vyradenie z evidencie priložia aj čestné vyhlásenie s dôvodom na ponechanie auta.
Najčastejšie uvádzajú, že majú k vozidlu citový vzťah alebo sú zberateľmi veteránov, povedal pre agentúru SITA hovorca Slovenskej inšpekcie životného prostredia (SIŽP) Michal Štefánek. V takom prípade však musí majiteľ do 30 dní od vyradenia umiestniť staré vozidlo na bezpečné miesto, ktoré neohrozuje životné prostredie. Inak mu hrozí až 20-tisícová pokuta.
Podľa riaditeľky košického Fe-Marktu Márie Bendíkovej je environmentálne povedomie veľmi nízke. Ľudia staré vozidlá stále nepokladajú za odpad, nechávajú ich na parkoviskách alebo na záhradách pri domoch, povedala. Ako upozornila, v aute sa nachádza 32 odpadov, z toho dvanásť nebezpečných. Náklady na zneškodnenie týchto odpadov sú veľmi vysoké. Keďže ide o staré autá, náklady sa spracovateľom nevrátia, pretože náhradné diely sa už nedajú využiť. Všetci šiesti oslovení autorizovaní spracovatelia sa zhodli, že by sa mala upraviť legislatíva. Prevádzky by mali od štátu za spracovávanie získavať príspevky a mali by sa sprísniť pravidlá pri odhlasovaní vozidiel z evidencie. Podľa slov Kataríny Chmelinovej z odboru odpadového hospodárstva ministerstva životného prostredia (MŽP) by situáciu mohla vyriešiť novela zákona o odpadoch týkajúca sa nakladania s elektrickými a elektronickými odpadmi, ktorá je momentálne v legislatívnom procese. Ak ju schvália, začne platiť od nového roka. V prípade, že si majiteľ bude chcieť auto ponechať, bude musieť ešte pred odhlásením získať súhlas od obvodného úradu životného prostredia. Ten zhodnotí, či je auto bezpečne uskladnené a či je vlastne dôvod na ponechanie oprávnený.
Počet starých vozidiel pravdepodobne ku koncu tohto roka vzrastie. Ako informovala hovorkyňa policajného prezídia Magda Krasulová, autá s ŠPZ-kami spred 1. apríla 1997 si ich musia do konca roka vymeniť za nové euroznačky. Doteraz podľa údajov Centrálnej evidencie motorových vozidiel bolo v prvom polroku nevymenených takmer 600 tisíc ŠPZ, z toho patrilo 380 tisíc osobným motorovým vozidlám, uviedla Krasulová. Nové euroznačky dostanú majitelia starých áut, iba ak majú platnú STK, emisnú kontrolu a spĺňajú iné technické parametre. Polícia preto predpokladá, že približne tretina majiteľov si ŠPZ vôbec meniť nebude a auto odhlási z evidencie.
Podľa informácií z ministerstva životného prostredia je na Slovensku šesť autorizovaných spracovateľov starých vozidiel - De-S-Pe v Prievidzi, Maveba v Hanušovciach nad Topľou, Fe-Markt v Košiciach, ZSNP RECYKLING v Žiari nad Hronom, Autovraky v Trnave a WIP Autovrakovisko v Šamoríne.
zd;ra
.
|
Návrat na predchádzajúcu stranu
|
