NA ZAČIATOK
|
Na linkách trolejbusov nebudú autobusy druhého dopravcu
Na tých linkách, na ktorých bude mestskú dopravu v Banskej Bystrici zabezpečovať Dopravný podnik mesta Banská Bystrica (DPMBB) trolejbusmi, autobusy druhého prevádzkovateľa mestskej dopravy SAD Zvolen jazdiť nebudú. Informovali o tom na dnešnej tlačovej besede primátor Banskej Bystrice Ivan Saktor a prednosta magistrátu Radoslav Lukaj. Nové cestovné poriadky, ktoré primátor podpísal v utorok a v stredu ich odoslali obom dopravcom, totiž súbeh liniek týchto dopravcov vylučujú.
Vylúčili sme súbeh dvoch dopravcov aj dvoch foriem dopravy. Preto, aby sme zbytočne nemrhali kapacitami a ani financiami mesta, povedal Lukaj. Podľa neho firma SAD Zvolen aj tak doteraz neplnila zmluvu v časti týkajúcej sa kilometrických výkonov, hoci mesto jej uhrádzalo plnú sumu, teraz bude len o niekoľko desatín percenta ukrátená.
Prvé dve trolejbusové linky má BBDS spustiť v sobotu. Na tretej linke by mali začať trolejbusy jazdiť 1. decembra, na ďalších dvoch 15. decembra a na ostatných dvoch 29. decembra. Spoločnosť SAD Zvolen však zatiaľ oficiálne nevie o tom, že od soboty by už na dvoch linkách jej autobusy nemali jazdiť. Nové cestovné poriadky ešte nedostala, vedúci odboru dopravných informácií SAD Zvolen Marek Modranský sa o ich odoslaní dozvedel až na dnešnej tlačovej besede. Odmietol sa preto k nim vyjadriť, kým nebudú doručené. Na Lukajove vyjadrenia o nevykonaní zmluvného rozsahu výkonov reagoval, že rozsah dopravy závisí od cestovných poriadkov, ktoré schvaľuje mesto. My nemáme dotáciu na kilometre, my máme dotáciu na zabezpečenie verejnej dopravy v meste, povedal Modranský. Pripomenul, že pokiaľ SAD Zvolen vznikne po znížení výkonov a úbytku tržieb v dôsledku spustenia trolejbusovej dopravy strata, bude ju od mesta žiadať uhradiť.
Podľa Lukaja nie je verejnosť o zmenách cestovných poriadkov dva dni pred platnosťou prvých z nich informovaná neskoro. Verejnosť má dostatok informácií. Nejde o skokové zmeny, ale len o zmenu formy dopravy, povedal Lukaj. Keďže DPMBB a SAD Zvolen sa nedohodli na jednotnom systéme elektronického platenia cestovného, cestujúci budú v ich vozidlách používať rozdielne čipové karty.
Saktor zdôraznil, že mesto nemá záujem poškodiť SAD Zvolen, má záujem dohodnúť sa na delení výkonov medzi oboch dopravcov. Podľa neho bude po sprevádzkovaní všetkých siedmich plánovaných trolejbusových liniek zabezpečovať SAD Zvolen dve tretiny výkonov a mestská firma DPMBB tretinu, v čom má okrem trolejbusovej dopravy aj dopravu mikrobusmi na piatich linkách. V rovnakom pomere by sa potom medzi oboch dopravcov mali deliť aj dotácie mesta na mestskú dopravu. Lukaj informoval, že v návrhu budúcoročného rozpočtu je na tieto dotácie vyčlenených vyše 40 miliónov korún.
Trolejbusy prestali v banskobystrickej mestskej doprave premávať na začiatku minulého roka, keď ju začala prevádzkovať firma SAD Zvolen. Tá zabezpečuje mestskú dopravu výlučne autobusmi, na prenájme trolejbusov a trolejového vedenia sa s ich majiteľom SAD Banská Bystrica, predchádzajúcim prevádzkovateľom mestskej dopravy v Banskej Bystrici, nedohodla. Trolejové vedenia aj trolejbusy si potom od SAD Banská Bystrica prenajal DPMBB. Za ich prenájom sa zaviazal platiť 1,3 milióna korún mesačne. Je to však horná hranica, keďže závisí od využívania predmetu nájmu, povedal Lukaj, ktorý je aj predsedom predstavenstva DPMBB.
Agentúra SITA k správe vydá aj zvukové správy.
pt;nr
.
|
Návrat na predchádzajúcu stranu
|
