NA ZAČIATOK
|
SAD Poprad s minimálnym ziskom
Slovenská autobusová doprava (SAD), š.p., Poprad dosiahla v minulom roku zisk po zdanení vo výške 41 tis. Sk. pri celkovom objeme výroby 157 mil. Sk. Tržby z autobusovej dopravy predstavovali viac ako 128 mil. Sk, no celkový hospodársky výsledok z autobusovej dopravy bola strata vo výške viac než 7 mil. Sk. Stratu z osobnej dopravy podnik kompenzoval ziskom z iných činností, najmä z opravárenskej činnosti a z poskytovaných služieb pre iných prevádzkovateľov, z prenájmov priestorov a pozemkov.
Pre agentúru SITA to uviedol riaditeľ podniku Michal Greguška. Hospodárenie podniku v minulom roku nepriaznivo ovplyvnil rast vstupov dopravno-prepravného procesu, hlavne rast cien pohonných hmôt, ktoré sa v priebehu minulého roka zvýšili o viac ako 7 Sk/l, pri celkovej spotrebe nafty takmer 2 800 tis. litrov. Rast cien vplýval aj na rast nárokov na náhradné diely. Nárast cien vstupov odčerpal voľné finančné zdroje, ktoré mohli byť použité na obnovu vozového parku. Podnik v roku 1999 prijal celkom 29,51 mil. Sk ako dotáciu od štátu. Táto dotácia však vykryla úbytok tržieb z titulu poskytovaných zliav v prímestskej doprave len vo výške 67% a v mestskej hromadnej doprave vo výške 70%. Nevykrytá strata z tohto titulu predstavuje približne cenu 4 kusov nových autobusov pri cene 3,5 mil. Sk za kus. Aj keď od 1. februára 2000 došlo k zvýšeniu tarify v pravidelnej autobusovej doprave v priemere o 20 %, skutočný nárast tržieb z tohto titulu nepresiahne viac než 12 až 14 %, pretože časť klientely prejde podľa slov riaditeľa podniku na pre ňu výhodnejší druh dopravy. Za týchto okolnosti nemôžeme počítať s dosiahnutím kladného hospodárskeho výsledku, ale so stratou v rozsahu asi 15 mil. Sk, dodal M. Greguška. Podstatne sa zhorší finančná situácia podniku, čo skomplikuje splácanie záväzkov podniku voči dodávateľom i plnenie odvodových povinností. Prvoradou úlohou v tomto roku bude podľa slov riaditeľa zachovať a zabezpečiť dopravnú obsluhu územia aspoň v doterajšom rozsahu. Podnik má 176 kusov autobusov s priemerným vekom 11 rokov. V roku 1999 SAD Poprad nezakúpil pre nedostatok zdrojov žiaden nový autobus a v roku 2000 počíta s obstaraním 5 kusov menších autobusov, ale len za podmienok získania úveru a s využitím finančného príspevku na nákup autobusov zo štátneho rozpočtu. Tieto autobusy majú menšie prevádzkové náklady a podnik ich chce využiť na najmenej vyťažených linkách, napr. v oblasti Zamaguria. Vo väčšej miere chce SAD Poprad zlepšiť technický stav vozového parku realizáciou stredných a generálnych opráv. Podnik v druhom polroku 1998 prevzal podnik SAD, š.p., Kežmarok spolu aj s jeho viac než 17 mil. Sk záväzkov, v druhom polroku 1999 boli v rámci reorganizácie podnikov SAD pričlenené k Popradu prevádzky SAD Levoča a tiež aj dovtedy samostatný SAD OP, š.p., Levoča, ktorého výrobnou náplňou sú predovšetkým stredné a generálne opravy autobusov, ale aj obchodná činnosť v oblasti predaja náhradných dielov. Podnik tvorí ešte jeho základná materská časť v Poprade a prevádzkareň v Spišskej Starej Vsi. Ich hlavnou náplňou je preprava osôb.
|
Návrat na predchádzajúcu stranu
|
