NA ZAČIATOK
|
Prezentácia Železníc SR vo Vysokých Tatrách
Košická Divízia osobnej prepravy (DOP) Železníc SR (ŽSR) pripravila v spolupráci so Združením cestovného ruchu Vysoké Tatry a mestom Vysoké Tatry na Štrbskom Plese prezentáciu pod názvom Možnosti Železníc Slovenskej republiky pre rozvoj cestovného ruchu v oblasti Vysokých Tatier.
Chceli sme dať na vedomie a prezentovať možnosti ŽSR v osobnej preprave v možnostiach mimoriadnych prepravách a zľavách, ktoré budeme poskytovať na cestovnom, uviedol na tlačovej besede po skončení prezentácie riaditeľ DOP Ján Bendžala. ŽSR na prezentácii zároveň predstavili nový Cestovný poriadok ŽSR 2000 - 2001, platný od 28. mája. Na prezentácii sa zúčastnili zástupcovia cestovných kancelárií, hotelieri a ďalší poskytovatelia služieb v cestovnom ruchu, ktorým zástupcovia ŽSR predstavili možnosti, akými by mohli prepravovať svojich klientov do svojich zariadení, uviedol Bendžala. Okrem celoslovenského cestovného poriadku a oblastného cestovného poriadku pre východné Slovensko predstavili ŽSR i Oblastný cestovný poriadok pre Vysoké Tatry, kde sú cestovné poriadky Ozubnicovej železnice, Tatranskej elektrickej železnice (TEŽ), osobného motorového vlaku Poprad Studený Potok Tatranská Lomnica, ale i cestovné poriadky lanoviek na Hrebienok, Skalnaté Pleso a Lomnický štít. Od platnosti nového cestovného poriadku dôjde na tratiach TEŽ vo Vysokých Tatrách k združeniu deviatich vlakov, prevažne v skorých ranných a neskorých večerných hodinách. Na tratiach TEŽ by sa do októbra mala objaviť aj nová elektrická jednotka, ktorú vyrába slovensko-švajčiarske konzorcium EMU GTW - Vysoké Tatry v ŽOS Vrútky. Nová električka bude mať kapacitu 200 osôb, z toho 108 miest na sedenie. Novinkou bude i nízkopodlažné prevedenie, čo uľahčí nastupovanie i imobilným cestujúcim. Maximálna konštrukčná rýchlosť novej električky bude 80 km/h, minimálny prejazdný oblúk bude 40 metrov, pri zníženej rýchlosti. Nové električky budú veľkopriestorové s miestom na uloženie lyží a bicyklov. Trakčná časť bude uložená v strede jednotky. Jedna súprava bude stáť približne 80 až 100 miliónov Sk. Na tratiach TEŽ sa objaví celkovo 14 nových elektrických jednotiek. Rýchlosť prepravy medzi Popradom a jednotlivými tatranskými strediskami sa však aj napriek tomu pravdepodobne neveľmi zvýši. Dôvodom je charakter trate vo Vysokých Tatrách, kde je veľa ostrých oblúkov, čo je zatiaľ neprekonateľný problém. V budúcnosti by sa malo na trati Poprad Studený Potok Tatranská Lomnica objaviť aj šesť nových motorových jednotiek s tzv. normálnym rozchodom.
|
Návrat na predchádzajúcu stranu
|
